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咏其骏烈,诵其清芬 | 记著名飞机设计师、两院院士顾诵芬

来源:华体会官网   发布时间:2022-07-25 00:20nbsp;  点击量:

本文摘要:11月11日是我国空军建军节。历经71年血与火的洗礼,人民空军朝着建设现代化空天一体、攻防兼备的强大空军大步前进,为祖国作出了伟大孝敬。 航空工业陪同着我国空军一道发展,为维护中国的天空,设计、生产了一代又一代的战机。人民空军驾驶着中国人自己制造的战机,守卫着祖国的领空。今天先容的科学家就是中国自行设计、制造高空高速歼击机的主要技术卖力人之一,中国科学院院士、中国工程院院士顾诵芬。

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11月11日是我国空军建军节。历经71年血与火的洗礼,人民空军朝着建设现代化空天一体、攻防兼备的强大空军大步前进,为祖国作出了伟大孝敬。

航空工业陪同着我国空军一道发展,为维护中国的天空,设计、生产了一代又一代的战机。人民空军驾驶着中国人自己制造的战机,守卫着祖国的领空。今天先容的科学家就是中国自行设计、制造高空高速歼击机的主要技术卖力人之一,中国科学院院士、中国工程院院士顾诵芬。

顾诵芬(泉源:中国青年网)“我要设计飞机,守卫祖国的领空”1930年2月4日(夏历1月6日),顾诵芬出生于江苏苏州十梓街的一所大宅院里。顾氏家族历经盛衰兴替,是苏州著名文化世族。1935年至1939年,顾诵芬在燕京大学隶属小学念书,他对北平印象最深的是1937年发生的“七七事变”。此次事变标志着日本帝国主义全面侵华战争的开始。

“七七事变”后的7月28日,日军轰炸29军营地,7岁的顾诵芬对那一幕留下了极为深刻的影象:二十九军的驻地距离我家只有几公里,爆炸所发生的火光和浓烟好像近在咫尺,玻璃窗被打击波震得破坏。顾诵芬5岁就爱扛支枪童年时期的顾诵芬看到日寇在祖国领空的肆虐,幼小的心灵中萌发出一个梦想。1993年5月,在全国总工会组织的一次陈诉会上,顾诵芬讲道:我从事航空工业已有40多个春秋,先后组织向导和到场过多种飞机设计事情,为祖国的航空事业做了一些事情,取得了一点结果……其实,这些年我在实现着一个童年的梦想。

“七七”事变发作时,我在北京眼见和履历了日本帝国主义飞机的狂轰滥炸,给中国人民带来了庞大的灾难。那时,我就有一个梦想:我要设计飞机,守卫祖国的领空。

顾诵芬(左)与哥哥顾颂诗在燕大职工宿舍院子里从小养成念书的好习惯顾诵芬的父亲顾廷龙是我国图书馆事业的先驱者,1939年,他应叶景葵、张元济盛邀,从北平赴沪到场开办了私立合众图书馆。从少年时期起,顾诵芬就养成了从图书馆借书、念书的良好习惯。从书刊中获得的科学知识引起了顾诵芬动手制作和试验的兴趣,开端掌握了将书本知识和与实际应用相联合的本事。回忆起自己的发展,顾诵芬总结了三条:在上海,我的发展履历或许一个是靠书,看书开阔眼界。

另外一个是靠同学的激励,向他们学习,跟这些同学的来往使得我有了更多的运动空间。第三个就是能动手,有一些工具,能知道怎么做。顾诵芬与怙恃亲在燕京大学校园内(前排顾诵芬,后排左潘承圭、右顾廷龙)报考航空工程专业高中结业后,顾诵芬划分报考了清华大学、浙江大学和上海交通大学。选择的专业都是航空。

最终,他选择了上海交通大学。上海交通大学是中国航空工程教育起步最早的大学之一。顾诵芬考进上海交通大学时,航空系录取了近30名新生,然而随着学业晋级,同学人数急剧淘汰,其原因是对结业后就业的思量。

在中国面临着历史大转折的1948年,航空、尤其空气动力学显然不是一个有较多就业时机的专业,所以二年级时就有不少同学转系。但顾诵芬没有这样想,他回忆:我以为搞航空不学空气动力学就白搞了,所以我掉臂就业选了空气动力学。顾诵芬(前左三)与上海交大航空系同学合影一心想着设计飞机20世纪50年月,作为社会主义阵营的领头羊,苏联派了大批专家来华,提供了大量的用于飞机制造的资料,指导中国人学习如何制造飞机。

然而他们的原则很明确,不教中国人设计飞机。在事情中遇到的许多事情使顾诵芬感受颇深:仿制而不自行设计,就即是命脉在人家手里,自己没有任何主动权。我们这个想法与四局向导是一致的,都认为我们必须有中国人自己的设计机构。顾诵芬是幸运的,他求之不得自行设计飞机的想法与中国航空工业的决议者灵犀相通。

中国需要强大的空军,同样需要强大的航空工业,需要独立自主的航空科研和飞机、发念头的研究、设计和制造能力。顾诵芬(后排左一)在四局第一技术科设计组时与黄志千、李泽藩等合影1956年8月,四局王西萍局长公布了《关于建立飞机、发念头设计室的下令》, 下令确定的飞机设计室的主要任务是:为未来建设飞机、发念头设计所准备条件和造就干部。下令一下,四局首先调徐舜寿、黄志千、顾诵芬与程不时四人到设计室事情。

设计室的第一项任务是设计歼教1飞机,这是中国历史上第一架自行设计的喷气式歼击教练机。顾诵芬卖力气动力设计。

他的头脑像一台超大容量的盘算机,装进了所能搜集到的苏、美、欧洲国家的技术资料、书刊、研究陈诉等有价值的全部信息,又将其与面临的课题联合起来举行深入细致的思考、分析与盘算。最终圆满完成了歼教1飞机的气动力设计任务。在歼教1前合影(左一陆孝彭、左二叶正大、左三徐舜寿、右三程不时、右二顾诵芬、右一汪子兴)1958年7月26日开始到8月5日止,歼教1飞机共举行了8次航行试验。

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歼教1飞机的研制乐成,标志着中国航空工业从修理、仿制进入了自行设计喷气式飞机的新时期。这架飞机现在收藏在北京昌平的中国航空博物馆中。卖力歼8飞机的设计研制20世纪60年月,为应对我国周边庞大局势,满足空军对高空高速歼击机的急需,1965年我国开始歼8飞机研制。

1972年起,顾诵芬全面卖力该机研制。1964年,顾诵芬被授予少校军衔1968年7月,歼8试验机01、02架相继总装完毕。试制事情虽然遭受“文革”动乱的严重滋扰,但宽大科技人员、工人和干部奋勇拼搏,共攻技术难关,终于在不到三年的时间内乐成地试制出零批歼8飞机。

1969年7月5日,歼8飞机实现首飞。在以后的航行试验中,飞机发生了强烈的振动。在试验和争论得不出结论的情况下,顾诵芬决议亲自乘试飞员鹿鸣东驾驶的歼教6飞机上天,直接视察飞机气动流场。鹿鸣东回忆:为彻底解决这一问题,我于1977年,用歼教6飞机带着顾诵芬同志,亲自到空中追随歼8,视察并拍摄歼8机的航行流线谱。

其时顾已是快50岁的人了,他不畏艰险,亲自带着望远镜、照相机,视察拍摄飞机的动态,这种无私无畏的精神,深深感动了所有到场试飞和研制的人员。顾诵芬(后座)乘歼6飞机升空,前排航行员为鹿鸣东在顾诵芬领导下,技术难题终于获得解决。

1985年7月,在履历了21个寒暑春秋后,歼8全天候型设计定型。歼8飞机研制乐成是我国航空科研领域里的重大科技结果,1985年10月获国家级科技进步奖特等奖。顾诵芬名列获奖人员第一位。担任歼8Ⅱ飞机总设计师1981年5月18日至26日,三机部在北京主持召开了歼8Ⅱ飞机方案论证会(简称8203集会)。

会上宣布了国务院国防工办任命顾诵芬为歼8Ⅱ型飞机型号总设计师的下令。歼8Ⅱ型飞机是歼8飞机的革新型,具有全天候拦射攻击能力。

歼八Ⅱ飞机试飞协调会期间,在北京远望楼合影【杨凤田(右一)、顾诵芬(右二)、管德(左二)、吴宏猷(左航空工业是高技术麋集、资金麋集和人才资源麋集的战略性工业,一个型号就是一个大型工程,在总指挥何文治、总设计师顾诵芬领导下,我国航空工业第一次以系统工程方法组织,取得了显著的成效。1984年6月12日中午11时30分,歼8Ⅱ01架飞机在112厂机场首飞乐成。这样一架使用规模广、性能要求高、结构改动大的新机,全部历程用了不到四年的时间,其速度之快、质量之好,是新机研制史上的首创。歼八Ⅱ飞机首飞乐成后合影(左起:温俊峰、飞机总设计师顾诵芬、航行员曲学仁、首飞指挥员王昂、现场总指挥密切关注航空科技工业的生长担任航空工业团体科技委副主任以后,顾诵芬的视野越发开阔。

他向导科技委飞机专业组开展涉及民机、大型飞机(包罗大型客机和军用运输机)、轰炸机、高明声速航行器、无人机、教练机、轻型多用途战斗机、外贸机等方面的研究,形成研究、咨询陈诉和建议书多份。为型号生长提供了指导意见,为团体公司和国家决议提供了依据。苏联中央空气动力流体研究院专家来所调研(前排左起:顾诵芬、苏联中央空气动力流体研究院专家、院士比施根20世纪90年月,东欧剧变、苏联解体,顾诵芬为中国航空事业抓住这一千载难逢的历史机缘,与俄罗斯航空专家互助举行远景新飞机方案设计,为我国第四代飞机研制做了充实的技术和人才队伍的准备。2002年,顾诵芬来所视察【顾诵芬(右二)总师孙聪(左二)、副总师李天(左一)、黄昌默(右一)】为大飞机的决议作出突出孝敬大型运输机和大型客机有70%的技术可通用,通过实施大型运输机项目,将提高我国在大型飞机的气动力、机体结构设计、发念头、航电设备、以及质料和制造技术等方面的研制能力,为大型客机的研制缔造条件。

这是顾诵芬在2006年7月份到场一次高层集会上的讲话。2006年夏末,根据国务院向导同志的意见,大飞机专家论证开始了,顾诵芬是论证会三位主持者之一。顾诵芬来所视察,观光展室(左起:顾诵芬院士、李天院士、所长孙聪)2007年2月26日,时任国务院总理温家宝主持召开国务院常务集会,听取大型飞机重大专项向导小组论证事情汇报,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。

在国家关于生长大飞机的决议中,吸收了顾诵芬建议的焦点内容。2013年1月26日,中国新一代战略军用大型运输机运20首飞乐成。

2017年5月5日,我国具有自主知识产权的C919大型客机首飞乐成。顾诵芬的设想得以实现,中国的大飞机已经展翅遨游,必将飞得更远。面临荣誉与奖励1987年7月18日,顾诵芬携夫人江泽菲和其他专家在北京站登上前往北戴河的列车。

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7月24日上午,时任中共中央照料委员会主任邓小平泛起在大家眼前,除与大家合影外,还特意与每一小我私家合影留念。顾诵芬收获着越来越多的荣誉,社会职位也在不停提升——全国人大代表、全国人大常委、中国科学院院士、中国工程院院士以及种种学会、协会和社会团体、学术组织的理事、委员、主任……诸多的桂冠和头衔加在了顾诵芬名字前面。

面临这一切,顾诵芬保持着岑寂和矜持。原中国一航科技委办公室主任贾小平回忆:顾总多次推掉名目繁多的担任照料、名誉主席这样的邀请,他希望把更多的时间拿来学习钻研、看书、看杂志、上网搜集科研方面的信息上,或处置惩罚与飞机设计、航空科研有关的事情。他和吴老(吴大观)在科技委事情这么久,有几多次将外单元寄来的评审费、审稿费退回,我没有记载,因为这在我们事情中已经是常态。

在顾诵芬从事航空事业六十周年龄念大会上,顾诵芬与601所四位院士合影(左起李明院士、管德院士、顾诵芬、2011年12月5日,中航工业团体公司隆重举行顾诵芬院士从事航空事业60周年龄念大会,团体党组为顾诵芬发表了航空工业历史上唯一的奖项——航空报国终身成就奖。颁奖仪式后的摆设是由顾诵芬做学术陈诉,题目是《航空向空天一体迈进》。在获得殊荣后,顾诵芬想到的是中国如何应对由于航空航天技术的生长引发的国际格式深刻变化和航空科技工业的前途。

中航团体公司总司理林左鸣为顾诵芬发表终身成就奖奖杯(左起林左鸣、顾诵芬)从顾诵芬的身上,人们看到的是中国传统的优秀知识分子的高尚品德与真正共产党员的高贵道德修养和精神境界。作为两院院士,他坚持专精于自己的学术领域,淡泊名利,对不正之风深恶痛绝。

他在为事业做出孝敬的同时,也树立了新时期优秀知识分子的先进典型,赢得了大家的敬仰。他用自己平实而不平凡的人生,真正做到了毛泽东同志所说的“一个高尚的人,一个纯粹的人,一个有道德的人,一个脱离了低级趣味的人,一个有益于人民的人。”顾诵芬(1930.2-)飞机设计专家中国科学院院士中国工程院院士阅读更多科学家资料,请参考《我的飞机设计师生涯》顾诵芬著,师元光整理,航空工业出书社,2011-04 4.相关链接:1. 中国飞机设计师顾诵芬:一生一醉只为歼82. 顾诵芬:鹰击长空 夫子扬清芬 文:师元光,中国航空工业团体公司科学技术委员会原常委、研究员。


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